Водители авто знают что такое „Штрафные пункты при нарушении правил дорожного движения“ (Punkte in Flensburg).

Случается, что новые пункты набираются быстрее чем „сгорают“ старые.

Одна из возможностей понизить количество ненавистных пунктов в реестре нарушений (Flensburg) – принять участие в специальном семинаре (Aufbauseminar) / пройти куср транспортно-психологической подготовки (verkehrspsychologische Beratung).

Понижение количества пунктов происходит по следующей схеме:

• Если у вас накопилось менее 8 пунктов (включительно), участие в семинаре происходит в добровольном порядке. После окончания семинара из реестра удаляются 4 пункта.
• Начиная от 9 и до 13 пунктов – нарушитель получает письменное уведомление о возможности участия в специальном семинаре от ответственного за водительские права ведомства. Участие в этом мероприятии – рекомендовано, но все ещё добровольно. После окончания семинара удаляются 2 пункта.
• Водителей, накопивших от 14 до 17 пунктов ответственное ведомство обязует принять участие в семинаре. Обязательное участие в семинаре в отличии от добровольного участия (до момента накопления 14 пунктов) не даёт возможности снизить количество пунктов. Водитель может только в том случае удалить 2 пункта, если он добровольно пройдёт курс транспортно-психологической подготовки (verkehrspsychologische Beratung).

Важно! Удалить пункты из реестра нарушений (Flensburg) возможно только, если:

• в течении 3 месяцев после посещения семинара / курса транспортно-психологической подготовки вы предоставляете ответственному ведомству (Fahrererlaubnisbehörde) соответствующую справку об участии в одном из вышеназванных мероприятий,
• вы участвуете в специальном семинаре (Aufbauseminar) / курсе транспортно-психологической подготовки (verkehrspsychologische Beratung) первый раз за последние 5 лет.

Ваши расходы на адвоката (по ДТП), как правило, рассматриваются как дополнительный ущерб, нанесённый вам в результате аварии.

А нанесённый вам ущерб возмещается страховой компанией виновника аварии (страховка называется KfZ-Haftpflichtversicherung).

Но, есть один момент 🙂 – вмешательство адвоката должно быть действительно обоснованным.

Например:

• вы соблюдали правила дорожного движения, но не смогли избежать аварии
• страховая компания виновника аварии не возмещает ущерб в течение долгого времени (больше 6-8 недель после предъявления претензий)
• страховая компания виновника ДТП не возмещает или возмещает ущерб только частично
• вопрос вины неоднозначен (например, участники аварии дают противоречивые показания)
• речь идёт о достаточно высоком материальном ущербе (от 750,- EUR)
• в результате ДТП пострадали люди

Если авария произошла по вашей вине (пусть даже частично), то вопросами «платить или не платить пострадавшей стороне», «если платить, то сколько» будет заниматься ваша страховая компания (страховка называется KfZ-Haftpflichtversicherung). Вмешательство адвоката в данном случае необоснованно.

Попав в автомобильную аварию, вы окажете самому себе огромную услугу, если по завершению всех обязательных действий (обозначить место происшествия, вызвать скорую, оказать помощь пострадавшим и т.д.) сделаете следующее:

• Вызовите полицию
• По-возможности сфотографируете место происшествия и повреждения автомобилей (с разных ракурсов)
• Если есть свидетели аварии, запишите их личные данные (фамилия, имя, адрес, телефон).
• Ни в коем случае не признавайте свою вину, особенно в письменной форме.
  

  Признавая вину в письменной форме, вы можете нарушить условия страхования (KfZ-Haftpflichtversicherung). Это может закончиться тем, что ваша страховая компания, выплатив ущерб пострадавшим, потребует возмещения выплаченной суммы от вас.

• При общении с полицией, вы обязаны идентифицировать себя. Пожалуйста, воздержитесь от комментариев и оценки ситуации на месте аварии.
• После аварии – к адвокату.

P.S.
Консультацию адвоката в таких случаях оплачивает страховка Verkehrsrechtschutz

Организация экспертов города Саарбрюккен (Saarbürcker Sachverständigenorganisation VUT) проверила 1800 денежных штрафов за нарушения ПДД, выписаных в период с апреля 2007 до марта 2009 года.

Итоги — скандальны: только 15% решений были правильными.

Такой чрезвычайно высокий процент ошибок сильно удивил экспертов 🙂

Причины, как выяснилось, следующие: путаница при определении автомобиля-нарушителя; технические погрешности измерения; запоздалое начало измерений; ошибки в доказательной базе; несоблюдение формальностей при обработке дел в ведомствах, оформляющих штрафы и. т. д.

При обжаловании штрафа, владелец автомобиля должен доказать, что штраф выписан ошибочно.

Как правило, дело доходит до судебного разбирательства. В итоге, судья принимает решение на основании имеющихся доказательств.

Чтобы получить доказательства, необходимо подключить адвоката. Только адвокат может запросить дело и, в случае необходимости, запросить проведение дополнительной экспертизы.

Вывод:

Юридическая страховка, в таких случаях, оплачивает работу адвоката, эксперта и судебные издержки.

Тяжело тем, у кого её нет…

19.12.2008 Федеральный совет (Bundesrat) одобрил изменение закона о дорожном движении.

С 01.02.2009 существенно повысились денежные штрафы (Bußgeld) за нарушения правил дорожного движения.
Читать дальше »

Превышение скорости на 59 км\ч обернулось для главы министерства транспорта и строительства земли Северный Рейн – Вестфалия (Германия) лишением водительских прав сроком на 2 месяца и последующей потерей рабочего места.
Читать дальше »

26.06.2008 европейский верховный суд принял след. решение: в государстве, являющимся членом ЕС, водительское удостоверение может быть выдано только лицам, проживающим на его территории на момент выдачи прав.

Это значит, что немецкие ведомства не обязаны признавать водительские права, полученные гражданином Германии в одной из стран ЕС, если на момент их выдачи он был прописан в Германии.

Граждан, которые таким путём пытались избежать прохождения специального медицинского психологического обследования (MPU) – ждёт сюрприз: немецкие ведомства в праве настоять на обследовании.

Вывод:
Либо вы проходите MPU сразу – либо вы прописаны в стране ЕС, в которой получаете водительские права.

← Предыдущая страница